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Fiat 500e
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Algunas cifras están pendientes de verificación y pueden afinarse.
| Batería, kWh útiles | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Precio base | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500e 24 kWh | 21.3 | 190 | 135–165 | 110–145 | 70 | 50 | 22.000 € | 133–163 |
| 500e 42 kWh | 37.3 | 320 | 235–285 | 190–250 | 87 | 85 | 26.500 € | 93–113 |
❄ No sabemos si este modelo lleva bomba de calor, así que la autonomía de invierno se muestra con una horquilla más amplia.
Todas las cifras de aquí son estimaciones mostradas como horquillas, construidas con datos de los fabricantes y precios publicados oficialmente — no inventamos los números que faltan. Cómo calculamos →
Garantía de batería
8 años / 160.000 km / mínimo 70% de capacidad (condiciones habituales de la marca — sin confirmar para este modelo)
Acabados
| Precio base | |
|---|---|
| Pop | 22.000 € |
| Icon | 23.500 € |
| Red | 26.957 € |
| Passion | 27.400 € |
| La Prima | 29.500 € |
| Giorgio Armani Collector's Edition | 39.101 € |
Equipamiento que cambia las cifras
| Asientos calefactados | opcional |
| Control de crucero adaptativo | opcional |
La bomba de calor es lo que más cambia la autonomía en invierno; la potencia del cargador decide cuánto tarda una carga completa en casa.
Este modelo de segunda mano
Lo que suelen conservar de batería los coches como este — una horquilla para todo el grupo, no una medición de un coche concreto.
| 3 años · 45.000 km | 87,9–97,9% |
| 5 años · 80.000 km | 85–95% |
| 8 años · 130.000 km | 81,4–91,4% |
confianza de los datos: