Peugeot E-5008 GT 73 kWh 7 Persoons
Auto Smeeing · Soest, Países Bajos · en el catálogo POEV desde el 27 oct 2026
Entre anuncios parecidos
Porcentaje de anuncios parecidos con una cifra peor. Anuncios parecidos: 3 — Peugeot E-5008 de 2024–2026 en toda Europa; el porcentaje cuenta los que indican la cifra. De ellos, retirados de la venta en los últimos 90 días: 2; su precio es el último precio del anuncio, no el de la venta.
El estado de la batería (SoH) es la cifra de los anuncios: palabra del vendedor, sin verificar.
Del anuncio
- Color
- Gris
Equipamiento (79)
Asistentes a la conducción
- Control de crucero adaptativo
- Limitador de velocidad
- Asistente de mantenimiento de carril
- Frenada automática de emergencia
- Aviso de colisión
- Reconocimiento de señales de tráfico
- Detector de fatiga
- Luces largas automáticas
Aparcamiento
- Cámara de marcha atrás
- Sensores de aparcamiento delanteros
- Sensores de aparcamiento traseros
Seguridad
- ABS
- Control de estabilidad (ESP)
- Control de tracción
- Asistente de frenada de emergencia
- Reparto electrónico de frenada
- Airbags frontales
- Airbags laterales
- Airbags de cortina
- Control de presión de neumáticos
- Inmovilizador
- Asistente de arranque en pendiente
Confort
- Climatizador automático
- Asientos delanteros calefactados
- Asientos regulables en altura
- Soporte lumbar
- Volante calefactado
- Apertura sin llave
- Arranque sin llave
- Elevalunas eléctricos
- Retrovisores eléctricos
- Retrovisores plegables eléctricamente
- Retrovisores calefactados
- Retrovisor antideslumbrante automático
- Sensor de lluvia
- Encendido automático de luces
- Portón trasero eléctrico
- Apertura del maletero manos libres
- Volante regulable
- Dirección asistida
- Reposabrazos
Interior
- Tapicería de cuero sintético
- Asientos traseros abatibles por partes
- Volante de cuero
- Volante multifunción
- Techo interior oscuro
- Iluminación ambiental
Multimedia y conectividad
- Navegador
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Manos libres Bluetooth
- Radio digital DAB
- Equipo de audio
- Cuadro de instrumentos digital
- Pantalla central
- Control por voz
- Carga inalámbrica del móvil
- Servicios conectados
Luces
- Faros LED
- Luces de circulación diurna
- Pilotos traseros LED
Carrocería y ruedas
- Llantas de aleación de 19″
- Techo panorámico
- Barras de techo
- Enganche de remolque
- Lunas traseras tintadas
- Cristales aislantes
- Alerón trasero
- Cubreequipajes
Otros elementos, tal como los escribió el vendedor (10)
- Panorama Pack
- 2 stoelen op derde rij
- achterbank verstelbaar
- afwijkende dakkleur
- buitenspiegels met verlichting
- glans exterieur delen
- Keuze om te verlengen naar 2 jaar garantie
- multimedia-voorbereiding
- oplaadmogelijkheid
- zonnescherm zijruiten
Contacto del vendedor
- Teléfono
- +31 35 603 9925
- Anuncio
- autosmeeing.nl
Qué sabemos de este coche
En nuestra referencia: Peugeot E-5008 Electric 210
Esta versión
- Batería, kWh útiles
- no es público
- WLTP, km
- hasta 504
- Potencia, kW
- 157
- Conector de carga AC
- aún sin comprobar
- Conector de carga rápida
- aún sin comprobar
- Bomba de calor
- opcional
- Química de la batería
- versión de batería sin enlazar
- Campañas de revisión, batería y carga
- sin determinar
Garantía de batería de este coche
Hasta el 25 feb 2033 o 105.000 km más, lo que llegue antes · al menos el 70 % de la capacidad
Contada desde la fecha de primera matriculación y los kilómetros del anuncio, con las condiciones del modelo: 8 años / 160.000 km / mínimo 70 % de capacidad (condiciones habituales de la marca — sin confirmar para este modelo).
Qué preguntar al vendedor
- ¿Hay un informe reciente del estado de la batería, por ejemplo de Aviloo o Dekra?
- ¿Le afecta a este coche alguna campaña de revisión de batería o carga, y se ha hecho? Un concesionario oficial de la marca lo comprueba por el VIN.
- ¿Tiene este coche bomba de calor? De ella depende la autonomía en invierno.
- ¿Está completo el historial de mantenimiento y pasa la garantía de batería al siguiente propietario?
Nuestras estimaciones
Estimación POEV, no una medición
Autonomía real y WLTP
El WLTP suele exagerar la autonomía real: los coches como este recorren un 0–20 % menos en verano (+23 °C) y un 25–55 % menos en invierno (−10 °C).
