Renault 4 E-Tech Electric 40 kWh urban range - 120 hp
Preise und Daten, Stand · im Verkauf
Unter E-Autos im Verkauf
Anteil der E-Autos im Verkauf mit schlechterem Wert. Versionen im Verkauf: 590; der Anteil zählt die mit veröffentlichtem Wert.
Diese Version
- Batterie, netto kWh
- nicht öffentlich
- WLTP, km
- bis 308[1]
- Leistung, kW
- 90[2]
- Antrieb
- FWDnicht geprüft
- DC-Spitze, kW
- 80[3]
- AC-Laden, kW
- 11[1]
- AC-Ladeanschluss
- noch nicht geprüft
- Schnellladeanschluss
- noch nicht geprüft
- Wärmepumpe
- serienmäßig[3]
- Zellchemie der Batterie
- NMC[4]
- Rückrufaktionen, Batterie und Laden
- einige Autos, je nach Baudatum: Renault 0F49, RDW MGP260078, Safety Gate SR/00796/26[4]
- Listenpreis, neu
- nicht öffentlich
Nur die FIN des Autos zeigt, ob eine Rückrufaktion es betrifft und erledigt wurde: frag bei einem Vertragshändler der Marke nach.
Alle Versionen dieses Modells
- 40 kWh urban range - 120 hpbis 308km
- 52 kWh comfort range - 150 hpbis 409km
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Gebrauchte Renault 4 E-Tech Electric im Angebot
Alle in Europa (8)
Renault 4 evolution 150 pk comfort range Van2026 · 13.773 kmGroningen, Niederlande24.445 €MwSt. ausweisbar · ohne MwSt.
Renault 4 evolution 150 pk comfort range Van2026 · 1.192 kmZwolle, Niederlande29.445 €MwSt. ausweisbar · ohne MwSt.
Renault 4 iconic “plein sud™” 150 pk comfort range2026 · 2.501 kmAssen, Niederlande36.945 €MwSt. ausweisbar
Renault 4 Iconic "plein sud" 150 Pk comfort range2026 · 814 kmGroningen, Niederlande38.445 €MwSt. ausweisbar
Batteriegarantie
Was wir über diese Version nicht wissen
- Für diese Version ist kein offizieller Preis veröffentlicht.
Unsere Schätzungen
Reale Reichweite und WLTP
WLTP übertreibt die reale Reichweite meist: Autos wie dieses schaffen im Sommer (+23 °C) 0–20 % weniger und im Winter (−10 °C) 30–55 % weniger.
Unser Wert bei −10 °C gilt für Autos mit Wärmepumpe.
Batterie
Autos wie dieses verlieren meist so viel Batteriekapazität — 3 Jahre · 45.000 km: 1–15 %; 5 Jahre · 80.000 km: 4–18 %; 8 Jahre · 130.000 km: 8–22 %.
Die Spanne gilt für die Batterie dieser Version, nicht für das ganze Modell. Datenkonfidenz: niedrig. Allgemeine Schätzung, nicht gemessen.
Quellen
- Motor y batería Renault 4 E-Tech eléctrico (renault.es), Renault, web, снимок на дату чтения · renault.es/electricos/r4-e-tech-electrico/motores.html · abgerufen am 4. Nov. 2026
- renault.es/electricos/r4-e-tech-electrico/precios-versiones.html · abgerufen am 1. Nov. 2026
- renault.es/electricos/r4-e-tech-electrico/ficha-tecnica.html · abgerufen am 2. Nov. 2026
- ec.europa.eu/safety-gate-alerts/screen/webReport/alertDetail/10098179 · abgerufen am 4. Nov. 2026
- Batería E-Tech eléctrico, Renault, прочитано 2026-11-04 · renault.es/e-tech-electrico/bateria.html · abgerufen am 4. Nov. 2026
„nicht geprüft“ heißt: Wir haben diesen Wert noch in keinem offiziellen Dokument gefunden.