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Kia Sportage Plug-in Hybrid (NQ5, 2025 facelift) 1.6 T-GDI PHEV 288 CV 4x2 (facelift)
Preise und Daten: · POEV-Methode v0.5 · im Verkauf
Wie weit sie rein elektrisch wirklich fährt
45–55km
POEV-Schätzung aus Herstellerdaten und Klima — keine Messung an einem konkreten Auto.
E-Modus, offizieller Wert
66km
Diese Version
Batterie, brutto kWh13,8
E-Modus WLTP, km66
AC-Laden, kW7,2
❄ Wir wissen nicht, ob dieses Modell eine Wärmepumpe hat, daher zeigen wir die Winterreichweite als breitere Spanne.
POEV Range ist hier der offizielle E-Modus-Wert mit einem ehrlichen Alltagsabschlag, als Spanne gezeigt; die Elektro-Angaben der Hersteller übertreiben den Alltag. Zeilen ohne offizielle Daten zeigen nichts — wir erfinden keine Zahlen. So rechnen wir →
Batteriegarantie
7 Jahre / 150.000 km
Weitere Versionen dieses Modells
- 1.6 T-GDI PHEV 288 CV 4x4 (facelift)
Was wir über dieses Modell nicht wissen
- Wir haben kein Auto dieses Modells gemessen. Alle Zahlen hier sind Schätzungen aus veröffentlichten Daten.
- Ob eine Wärmepumpe verbaut ist, wird nicht für jede Version veröffentlicht — sie verändert den Winterwert am stärksten.
- Nicht für jede Version ist ein offizieller Preis veröffentlicht, daher deckt der Euro-je-km-Wert nicht alle ab.
Quellen
- https://www.km77.com/coches/kia/sportage/2026/estandar/phev/sportage-16-phev-4x2-288-cv/da
- https://www.hibridosyelectricos.com/coches/superventas-kia-es-suv-tiene-etiqueta-cero-70-k
- https://en.wikipedia.org/wiki/Kia_Sportage
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