Volkswagen Golf eHybrid / GTE Golf eHybrid 1.5 TSI (204 PS)

Цены и характеристики на 4 ноя 2026 · продаётся · плагин-гибрид

Эта версия

Батарея, нетто кВт·ч: 19,7^[1]
Электрорежим WLTP, км: 143^[1]
Пик DC, кВт: 50^[1]
Зарядка AC, кВт: 11^[1]
Разъём зарядки AC: ещё не сверено
Разъём быстрой зарядки: ещё не сверено
Тепловой насос: нет в открытом доступе
Химия батареи: версия батареи ещё не сопоставлена
Цена по прайсу, новая: нет в открытом доступе

Все версии этой модели

Golf eHybrid 1.5 TSI (204 PS)143км
Golf GTE 1.5 TSI (272 PS)131км

Нет версии? Сообщите нам

Volkswagen Golf eHybrid / GTE с пробегом в продаже

Все электромобили с пробегом

В нашем каталоге пока нет: объявления добавляются, как только дилеры их публикуют.

Гарантия на батарею

Срок8лет

Пробег160 000км

Обычные условия марки — для этой модели не подтверждены.

не проверено

Чего мы не знаем об этой версии

Есть ли у этой версии тепловой насос, не опубликовано. Наша цифра при −10 °C охватывает машины с тепловым насосом и без него.
Официальная цена этой версии не опубликована.
Мы ещё не сопоставили эту версию с её версией батареи, поэтому не показываем для неё ни химию батареи, ни отзывные кампании батареи и зарядки.

Наши оценки

Оценка POEV, не измерение

Реальный запас хода и WLTP

WLTP обычно завышает реальный запас хода на электричестве: такие машины проходят на 0–25 % меньше летом (+23 °C) и на 25–60 % меньше зимой (−10 °C).

Данных производителей о запасе хода подключаемых гибридов у нас пока нет: вилки электрического запаса хода — как у электромобилей, для гибридов не проверенные.

От чего зависит реальный запас хода электромобиля

Источники

volkswagen-newsroom.com/en/press-releases/dynamic-and-with-a-long-range-golf-gte-and-golf-ehybrid-now-available-to-order-18398 · прочитано 1 ноя 2026

«не проверено» значит, что мы ещё не нашли это значение в официальном документе.