MG Cyberster Trophy RWD 77 kWh
Precios y fichas a fecha de · a la venta
Entre los eléctricos a la venta
51 %Más autonomía
36 %Carga más rápida
no es públicoBatería más grande
61 %Más potente
no es públicoMás eficiente
no es públicoMás barato
Porcentaje de eléctricos a la venta con una cifra peor. Versiones a la venta: 590; el porcentaje cuenta las que publican la cifra.
Esta versión
Todas las versiones de este modelo
- Trophy RWD 77 kWh507km
- GT AWD 77 kWh443km
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MG Cyberster de segunda mano en venta
Todos los eléctricos de segunda manoTodavía no hay ninguno en nuestro catálogo: los anuncios se añaden a medida que los concesionarios los publican.
Garantía de batería
Duración7años
Kilometraje150.000km
sin verificar
Lo que no sabemos de esta versión
- No se publica si esta versión lleva bomba de calor. Nuestra cifra a −10 °C abarca coches con bomba de calor y sin ella.
- No hay precio oficial publicado para esta versión.
- Aún no hemos enlazado esta versión con su versión de batería, así que no mostramos ni la química de su batería ni sus campañas de revisión de batería y carga.
Nuestras estimaciones
Estimación POEV, no una medición
Autonomía real y WLTP
El WLTP suele exagerar la autonomía real: los coches como este recorren un 0–20 % menos en verano (+23 °C) y un 25–60 % menos en invierno (−10 °C).
Aún no tenemos datos de autonomía de fabricantes para deportivos: para Trophy RWD 77 kWh usamos la horquilla de los turismos normales, sin comprobar en este tipo de coche.
Fuentes
- MG Cyberster, fiche produit (Principaux équipements & tarifs), MG, Tarif N°22 du 18 mars 2025 (marché français) · cdn.mgmotor.eu/files/Fiche-produit-MG-Cyberster-au-18-03-25.pdf · consultado el 4 nov 2026
- mgmotor.es/model/cyberster · consultado el 1 nov 2026
«sin verificar» significa que aún no hemos encontrado ese dato en un documento oficial.