Volkswagen ID. Polo (incl. ID. Polo GTI) 52 kWh (155 kW)
Preise und Daten, Stand · im Verkauf
Unter E-Autos im Verkauf
nicht öffentlichMehr Reichweite
21 %Schneller laden
16 %Größere Batterie
29 %Stärker
nicht öffentlichEffizienter
91 %Günstiger
Anteil der E-Autos im Verkauf mit schlechterem Wert. Versionen im Verkauf: 590; der Anteil zählt die mit veröffentlichtem Wert.
Diese Version
- Batterie, netto kWh
- 52[1]
- WLTP, km
- nicht öffentlich
- Leistung, kW
- 155[1]
- Antrieb
- FWD[1]
- DC-Spitze, kW
- 105[2]
- AC-Ladeanschluss
- noch nicht geprüft
- Schnellladeanschluss
- noch nicht geprüft
- Wärmepumpe
- optional[3]
- Zellchemie der Batterie
- Batterieversion noch nicht zugeordnet
- Listenpreis, neu
- 35.070 €[1]
Die Wärmepumpe ist bei dieser Version optional — prüfe, was dieses konkrete Auto hat.
Alle Versionen dieses Modells
- 37 kWh (85 kW)nicht öffentlich
- 37 kWh (99 kW)nicht öffentlich
- 52 kWh (155 kW)nicht öffentlich
- GTI (166 kW)nicht öffentlich
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Batteriegarantie
Dauer8Jahre
Laufleistung160.000km
Mindestkapazität70%
Bedingungen nicht vollständig geprüft.
Was wir über diese Version nicht wissen
- Wir haben diese Version noch nicht ihrer Batterieversion zugeordnet, deshalb zeigen wir für sie weder die Zellchemie noch Rückrufaktionen zu Batterie und Laden.
Quellen
- volkswagen.es/comunicacion/volkswagen-presenta-en-madrid-el-nuevo-id-polo-el-electrico-que-redefine-el-segmento-urbano · abgerufen am 1. Nov. 2026
- volkswagen-newsroom.com/en/the-all-new-electric-id-polo-world-premiere-20343 · abgerufen am 29. Okt. 2026
- volkswagen.es/es/modelos/id-polo/detalles.html/__layer/layers/modelos/id_polo/id_polo_my27/bomba-de-calor/master.layer · abgerufen am 1. Nov. 2026
„nicht geprüft“ heißt: Wir haben diesen Wert noch in keinem offiziellen Dokument gefunden.