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BMW iX3 (NA5, Neue Klasse)
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Einige Zahlen stehen noch zur Überprüfung aus und können sich ändern.
| Batterie, netto kWh | WLTP, km | POEV Range @20 °C | POEV Range @0 °C | kW | DC kW | Basispreis | POEV Value, €/km | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 xDrive | 108.7 | 805 | 455–545 | 395–475 | 345 | 400 | 70.900 € | 130–156 |
| 40 (from summer 2026) | — | — | — | — | — | — | 63.400 € | — |
❄ Der Winterwert rechnet mit der Wärmepumpe, die dieses Modell serienmäßig hat.
Alle Zahlen hier sind Schätzungen und werden als Spannen gezeigt, berechnet aus Herstellerdaten und offiziell veröffentlichten Preisen — fehlende Zahlen erfinden wir nicht. So rechnen wir →
Batteriegarantie
8 Jahre / 160.000 km / mindestens 70% Kapazität
Ausstattungslinien
| Basispreis | |
|---|---|
| iX3 40 | 63.650 € |
| iX3 50 xDrive | 71.850 € |
Ausstattung, die die Zahlen verändert
| Bordlader (AC) | 11 kW |
| Wärmepumpe | serienmäßig |
| Sitzheizung | serienmäßig |
| Adaptiver Tempomat | serienmäßig |
Die Wärmepumpe verändert die Winterreichweite am stärksten; die Laderleistung entscheidet, wie lange eine volle Ladung zu Hause dauert.
Quellen
- https://evkx.net/models/bmw/ix3/ix3_50_xdrive/
- https://ecomento.de/2026/02/02/bmw-macht-ix3-50-xdrive-um-2000-euro-teurer/
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