Ford Mustang Mach-E Premium RWD Extended Range

SCar Unipessoal Lda · Trofa, Portugal · im POEV-Katalog seit dem 4. Nov. 2026

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Ford Mustang Mach-E Premium RWD Extended Range, Foto 5 von 5

Preis34.950 €MwSt. ausweisbar

Baujahr2023

Kilometerstand49.792km

Batteriezustand (SoH)nicht angegeben

Unter ähnlichen Inseraten

0 %Günstiger

50 %Weniger Kilometer

nicht angegebenNeuer

nicht angegebenBesser ausgestattet

57 %Neueres Inserat

nicht angegebenHöherer SoH

Anteil ähnlicher Inserate mit schlechterem Wert. Ähnliche Inserate: 8 — Ford Mustang Mach-E von 2022–2024 in ganz Europa; der Anteil zählt die mit Angabe. Davon in den letzten 90 Tagen aus dem Verkauf genommen: 1; ihr Preis ist der letzte Inseratspreis, nicht der Verkaufspreis.

Der Batteriezustand (SoH) ist die Angabe aus den Inseraten: Wort des Verkäufers, nicht geprüft.

Aus dem Inserat

Farbe: Weiß
Garantie des Verkäufers: 24 Monate

Kontakt des Verkäufers

SCar Unipessoal LdaRua das Indústrias 26534785-627 TrofaPortugal

Telefon: +351223173394
E-Mail: comercial@scar.pt
Website: scar.pt
Inserat: scar.pt

Was wir über dieses Auto wissen

In unserer Referenz passt das Inserat zu 2 Versionen des Ford Mustang Mach-E: Extended Range RWD (2022–2024) · Extended Range RWD (2023–2025)

Diese Version

Batterie, netto kWh: nicht öffentlicheine von 2 Versionen
WLTP, km: 600
Leistung, kW: 216
AC-Ladeanschluss: noch nicht geprüft
Schnellladeanschluss: noch nicht geprüft
Wärmepumpe: nicht öffentlich
Zellchemie der Batterie: NMC
Rückrufaktionen, Batterie und Laden: einige Autos, je nach Baudatum: 22S41, 23S56, 23S56 expansion, 25S14 / keine gefundeneine von 2 Versionen

Nur die FIN des Autos zeigt, ob eine Rückrufaktion es betrifft und erledigt wurde: frag bei einem Vertragshändler der Marke nach.

Batteriegarantie dieses Autos

Endet 2031 oder noch 110.208 km, je nachdem, was zuerst eintritt · mindestens 70 % der Kapazität

Gerechnet ab dem Baujahr im Inserat — ein Zulassungsdatum fehlt — und seinem Kilometerstand, zu den Bedingungen des Modells: 8 Jahre / 160.000 km / mindestens 70 % Kapazität (Bedingungen nicht vollständig geprüft).

Was du den Verkäufer fragen solltest

Gibt es einen aktuellen Bericht zum Batteriezustand, zum Beispiel von Aviloo oder Dekra?
Betrifft dieses Auto eine Rückrufaktion zu Batterie oder Laden, und wurde sie durchgeführt? Ein Vertragshändler der Marke prüft das anhand der FIN.
Hat dieses Auto eine Wärmepumpe? Davon hängt die Reichweite im Winter ab.
Welche Version ist es, und wie groß ist die nutzbare Batteriekapazität?
Wann war die Erstzulassung? Ab ihr wird die Restgarantie gerechnet.
Ist das Serviceheft vollständig, und geht die Batteriegarantie auf den nächsten Besitzer über?

Unsere Schätzungen

POEV-Schätzung, keine Messung

Reale Reichweite und WLTP

WLTP übertreibt die reale Reichweite meist: Autos wie dieses schaffen im Sommer (+23 °C) 0–20 % weniger und im Winter (−10 °C) 25–55 % weniger.

Wovon die reale Reichweite eines Elektroautos abhängt

Batterie

Autos wie dieses verlieren meist so viel Batteriekapazität — 3 Jahre · 45.000 km: 2–12 %; 5 Jahre · 80.000 km: 5–15 %; 8 Jahre · 130.000 km: 9–19 %.

Die Spanne gilt für die Batterieversion dieses Autos, nicht für das ganze Modell. Datenkonfidenz: mittel. Berechnet für diesen Batterietyp, nicht gemessen.

Dieses Auto: Baujahr 2023, 49.792 km.