Volkswagen ID.3 Pure (2024–2026)
Preise und Daten, Stand · eingestellt
Unter E-Autos im Verkauf
Anteil der E-Autos im Verkauf mit schlechterem Wert. Versionen im Verkauf: 591; der Anteil zählt die mit veröffentlichtem Wert.
Diese Version
- Batterie, netto kWh
- 52[1]
- WLTP, km
- bis 388[1]
- Leistung, kW
- 125[2]
- Antrieb
- RWDnicht geprüft
- DC-Spitze, kW
- 145[1]
- AC-Ladeanschluss
- noch nicht geprüft
- Schnellladeanschluss
- noch nicht geprüft
- Wärmepumpe
- optional[2]
- Zellchemie der Batterie
- NMCnicht geprüft
- Rückrufaktionen, Batterie und Laden
- einige Autos, je nach Baudatum: KBA 16271Rnicht geprüft
- Listenpreis, neu
- nicht öffentlich
Nur die FIN des Autos zeigt, ob eine Rückrufaktion es betrifft und erledigt wurde: frag bei einem Vertragshändler der Marke nach.
Alle Versionen dieses Modells
- Pure (2024–2026)bis 388km
- Pro (2024–2026)nicht öffentlich
- Pro S (2025–2026)nicht öffentlich
- GTX (2024–2025)bis 604km
- GTX Performance (2024–2025)601km
- Pure Performance 45 kWh (2021)bis 348km
- Pro 58 kWh (2021–2022)nicht öffentlich
- Pro Performance 58 kWh (2020–2023)300km
- Pro S 77 kWh (2020–2023)390km
- Pro 58 kWh (2023–2024)nicht öffentlich
- Pro S 77 kWh (2023–2024)bis 546km
- Pro S 77 kWh (2024–2025)nicht öffentlich
- Neo 50 kWh (2026+)nicht öffentlich
- Neo 58 kWh (2026+)nicht öffentlich
- Neo 79 kWh (2026+)nicht öffentlich
- GTInicht öffentlich
- GTX 240 kW (2025–2026)nicht öffentlich
Version fehlt? Sagen Sie es uns
Gebrauchte Volkswagen ID.3 im Angebot
Alle in Europa (3)
Batteriegarantie
Was wir über diese Version nicht wissen
- Für diese Version ist kein offizieller Preis veröffentlicht.
Unsere Schätzungen
Reale Reichweite und WLTP
WLTP übertreibt die reale Reichweite meist: Autos wie dieses schaffen im Sommer (+23 °C) 0–20 % weniger und im Winter (−10 °C) 25–55 % weniger.
Die Wärmepumpe ist bei dieser Version optional — prüfe, was dieses konkrete Auto hat. Unser Wert bei −10 °C gilt für Autos mit und ohne Wärmepumpe.
Batterie
Autos wie dieses verlieren meist so viel Batteriekapazität — 3 Jahre · 45.000 km: 2–12 %; 5 Jahre · 80.000 km: 5–15 %; 8 Jahre · 130.000 km: 9–19 %.
Datenkonfidenz: mittel. Berechnet für diesen Batterietyp, nicht gemessen.
Quellen
- volkswagen.es/comunicacion/nueva-version-de-acceso-volkswagen-id-3-pure-desde-21-300-euros · abgerufen am 1. Nov. 2026
- volkswagen.es/es/clientes/modelos-anteriores/id3.html · abgerufen am 1. Nov. 2026
- Press release: battery system of ID.3, ID.4, ID.4 GTX, Volkswagen, 17/05/2021 · volkswagen.es/comunicacion/gran-autonomia-y-carga-rapida-el-sistema-de-baterias-es-el-corazon-del-volkswagen-id-3-id-4-e-id-4-gtx · abgerufen am 4. Nov. 2026
„nicht geprüft“ heißt: Wir haben diesen Wert noch in keinem offiziellen Dokument gefunden.