Škoda Octavia iV iV 1.4 TSI 204 PS

Preise und Daten, Stand 5. Nov. 2026 · kürzlich eingestellt · Plug-in-Hybrid

Diese Version

Batterie, netto kWh: 10,4^[1]
E-Modus WLTP, km: 60^[2]
AC-Laden, kW: 3,6^[2]
AC-Ladeanschluss: noch nicht geprüft
Schnellladeanschluss: noch nicht geprüft
Wärmepumpe: nicht öffentlich
Zellchemie der Batterie: Batterieversion noch nicht zugeordnet
Listenpreis, neu: nicht öffentlich

Alle Versionen dieses Modells

iV 1.4 TSI 204 PS60km
RS iV 245 PSnicht öffentlich

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In unserem Katalog noch keine: Inserate kommen hinzu, sobald Händler sie veröffentlichen.

Was wir über diese Version nicht wissen

Ob diese Version eine Wärmepumpe hat, ist nicht veröffentlicht. Unser Wert bei −10 °C gilt für Autos mit und ohne Wärmepumpe.
Für diese Version ist kein offizieller Preis veröffentlicht.
Wir haben die Batteriegarantie-Bedingungen dieses Modells in keiner offiziellen Quelle gefunden.
Wir haben diese Version noch nicht ihrer Batterieversion zugeordnet, deshalb zeigen wir für sie weder die Zellchemie noch Rückrufaktionen zu Batterie und Laden.

Unsere Schätzungen

POEV-Schätzung, keine Messung

Reale Reichweite und WLTP

WLTP übertreibt die reale elektrische Reichweite meist: Autos wie dieses schaffen im Sommer (+23 °C) 0–25 % weniger und im Winter (−10 °C) 25–60 % weniger.

Für Plug-in-Hybride haben wir noch keine Reichweitendaten der Hersteller: Die Spannen der elektrischen Reichweite sind die von Elektroautos, für Hybride ungeprüft.

Wovon die reale Reichweite eines Elektroautos abhängt

Quellen

web.archive.org/web/20240424223117/https://www.skoda.es/modelos/octavia-combi/nuevo-octavia-combi-iv/nuevo-octavia-combi-iv-detalles-tecnicos · abgerufen am 1. Nov. 2026
web.archive.org/web/20240301070822/https://www.skoda.es/modelos/octavia-combi/nuevo-octavia-combi-iv/octavia-combi-iv-conduccion-electrica · abgerufen am 1. Nov. 2026