Citroen e-C4 You 50kWh 3-fase
Vaartland · Den Haag, Niederlande · im POEV-Katalog seit dem 8. Okt. 2026
Unter ähnlichen Inseraten
Anteil ähnlicher Inserate mit schlechterem Wert. Ähnliche Inserate: 8 — Citroën ë-C4 / ë-C4 X von 2024–2026 in ganz Europa; der Anteil zählt die mit Angabe. Davon in den letzten 90 Tagen aus dem Verkauf genommen: 5; ihr Preis ist der letzte Inseratspreis, nicht der Verkaufspreis.
Der Batteriezustand (SoH) ist die Angabe aus den Inseraten: Wort des Verkäufers, nicht geprüft.
Aus dem Inserat
- Farbe
- Schwarz Perleffekt
- Hauptuntersuchung gültig bis
- 02/2029
Ausstattung (38)
Fahrassistenz
- Tempomat
- Verkehrszeichenerkennung
- Müdigkeitswarner
Parken
- Rückfahrkamera
- Parksensoren hinten
Sicherheit
- ABS
- Stabilitätskontrolle (ESP)
- Frontairbags
- Seitenairbags
- Isofix-Halterungen
- Berganfahrassistent
Komfort
- Klimaautomatik
- Zentralverriegelung
- Elektrische Fensterheber
- Elektrische Außenspiegel
- Beheizbare Außenspiegel
- Regensensor
- Lichtautomatik
- Verstellbares Lenkrad
- Servolenkung
- Bordcomputer
- Mittelarmlehne
Innenraum
- Geteilt umklappbare Rücksitze
- Multifunktionslenkrad
Multimedia und Vernetzung
- Navigation
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth-Freisprechen
- Audiosystem
- Digitales Kombiinstrument
Licht
- LED-Scheinwerfer
- Tagfahrlicht
- LED-Rückleuchten
Karosserie und Räder
- Leichtmetallfelgen
- Dämmglas
- Metallic-Lackierung
Weitere Punkte, wie der Verkäufer sie geschrieben hat (2)
- Multimedia-voorbereiding
- Automaat
Kontakt des Verkäufers
- Telefon
- +31 182 748 576
- Website
- vaartland.nl
- Inserat
- vaartland.nl
Was wir über dieses Auto wissen
In unserer Referenz passt das Inserat zu 8 Versionen des Citroën ë-C4 / ë-C4 X: ë-C4 136 (50 kWh) · ë-C4 156 (54 kWh) · ë-C4 136 50 kWh (2020–2025) · ë-C4 X 136 50 kWh (2022–2025) · ë-C4 156 54 kWh (2023–2025) · ë-C4 X 156 54 kWh (2023–2025) · ë-C4 X 136 50 kWh (2025+) · ë-C4 X 156 54 kWh (2024+)
Diese Version
- Batterie, netto kWh
- nicht veröffentlichteine von 8 Versionen
- WLTP, km
- nicht veröffentlichteine von 8 Versionen
- Leistung, kW
- 100–115eine von 8 Versionen
- AC-Ladeanschluss
- noch nicht geprüft
- Schnellladeanschluss
- noch nicht geprüft
- Wärmepumpe
- optional
- Zellchemie der Batterie
- NMC
- Rückrufaktionen, Batterie und Laden
- keine gefunden / einige Autos, je nach Baudatum: JPD, NT2, JFN / einige Autos, je nach Baudatum: NT2eine von 8 Versionen
Nur die FIN des Autos zeigt, ob eine Rückrufaktion es betrifft und erledigt wurde: frag bei einem Vertragshändler der Marke nach.
Batteriegarantie dieses Autos
Endet 2033 oder noch 152.207 km, je nachdem, was zuerst eintritt · mindestens 70 % der Kapazität
Gerechnet ab dem Baujahr im Inserat — ein Zulassungsdatum fehlt — und seinem Kilometerstand, zu den Bedingungen des Modells: 8 Jahre / 160.000 km / mindestens 70 % Kapazität (übliche Bedingungen der Marke — für dieses Modell nicht bestätigt).
Was du den Verkäufer fragen solltest
- Gibt es einen aktuellen Bericht zum Batteriezustand, zum Beispiel von Aviloo oder Dekra?
- Betrifft dieses Auto eine Rückrufaktion zu Batterie oder Laden, und wurde sie durchgeführt? Ein Vertragshändler der Marke prüft das anhand der FIN.
- Hat dieses Auto eine Wärmepumpe? Davon hängt die Reichweite im Winter ab.
- Welche Version ist es, und wie groß ist die nutzbare Batteriekapazität?
- Wann war die Erstzulassung? Ab ihr wird die Restgarantie gerechnet.
- Ist das Serviceheft vollständig, und geht die Batteriegarantie auf den nächsten Besitzer über?
Unsere Schätzungen
POEV-Schätzung, keine Messung
Diese Version gebraucht
Berechnet für diesen Batterietyp, nicht gemessen88–98%
85–95%
81–91%
60708090100%
Was Autos wie dieses typischerweise von der Batterie behalten — eine Spanne für die ganze Gruppe, keine Messung eines einzelnen Autos. Die Spanne gilt für die Batterieversion dieses Autos, nicht für das ganze Modell. Datenkonfidenz: mittel
Dieses Auto: Baujahr 2025, 7.793 km.
