Hyundai IONIQ 5 58 kWh RWD Style 3-Fase
Vaartland · Stolwijk, Niederlande · im POEV-Katalog seit dem 15. Okt. 2026
Unter ähnlichen Inseraten
Anteil ähnlicher Inserate mit schlechterem Wert. Ähnliche Inserate: 8 — Hyundai Ioniq 5 von 2020–2022 in ganz Europa; der Anteil zählt die mit Angabe. Davon in den letzten 90 Tagen aus dem Verkauf genommen: 6; ihr Preis ist der letzte Inseratspreis, nicht der Verkaufspreis.
Der Batteriezustand (SoH) ist die Angabe aus den Inseraten: Wort des Verkäufers, nicht geprüft.
Aus dem Inserat
- Farbe
- Schwarz
- Hauptuntersuchung gültig bis
- 10/2028
Ausstattung (49)
Fahrassistenz
- Abstandsregeltempomat
- Spurhalteassistent
- Kollisionswarner
- Müdigkeitswarner
Parken
- Rückfahrkamera
- Parksensoren hinten
Sicherheit
- ABS
- Stabilitätskontrolle (ESP)
- Traktionskontrolle
- Frontairbags
- Seitenairbags
- Isofix-Halterungen
- Berganfahrassistent
Komfort
- Klimaautomatik
- Lordosenstütze
- Schlüsselloser Zugang
- Zentralverriegelung
- Elektrische Fensterheber
- Elektrische Außenspiegel
- Elektrisch anklappbare Außenspiegel
- Beheizbare Außenspiegel
- Automatisch abblendender Spiegel
- Regensensor
- Lichtautomatik
- Verstellbares Lenkrad
- Servolenkung
- Bordcomputer
- Mittelarmlehne
Innenraum
- Geteilt umklappbare Rücksitze
- Lederlenkrad
- Multifunktionslenkrad
Multimedia und Vernetzung
- Navigation
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth-Freisprechen
- Digitalradio DAB
- Audiosystem
- Digitales Kombiinstrument
Licht
- LED-Scheinwerfer
- Xenonscheinwerfer
- Tagfahrlicht
- LED-Rückleuchten
Karosserie und Räder
- Leichtmetallfelgen
- Getönte Scheiben hinten
- Metallic-Lackierung
Weitere Punkte, wie der Verkäufer sie geschrieben hat (4)
- 3-Fasen laden
- Automatische sporttransmissie met stuurschakeling
- Multimedia-voorbereiding
- Automaat
Kontakt des Verkäufers
- Telefon
- +31 182 748 576
- Website
- vaartland.nl
- Inserat
- vaartland.nl
Was wir über dieses Auto wissen
In unserer Referenz: Hyundai Ioniq 5 58 kWh Standard Range RWD (2021–2024)
Diese Version
- Batterie, netto kWh
- nicht öffentlich
- WLTP, km
- 384
- Leistung, kW
- 125
- AC-Ladeanschluss
- noch nicht geprüft
- Schnellladeanschluss
- noch nicht geprüft
- Wärmepumpe
- nicht öffentlich
- Zellchemie der Batterie
- NMCnicht geprüft
- Rückrufaktionen, Batterie und Laden
- einige Autos, je nach Baudatum: 41D033, 24V-204, 24V-868
Nur die FIN des Autos zeigt, ob eine Rückrufaktion es betrifft und erledigt wurde: frag bei einem Vertragshändler der Marke nach.
Batteriegarantie dieses Autos
Endet 2029 oder noch 30.391 km, je nachdem, was zuerst eintritt
Gerechnet ab dem Baujahr im Inserat — ein Zulassungsdatum fehlt — und seinem Kilometerstand, zu den Bedingungen des Modells: 8 Jahre / 160.000 km.
Was du den Verkäufer fragen solltest
- Gibt es einen aktuellen Bericht zum Batteriezustand, zum Beispiel von Aviloo oder Dekra?
- Wurden die Rückrufaktionen 41D033, 24V-204, 24V-868 an diesem Auto durchgeführt? Ein Vertragshändler der Marke prüft das anhand der FIN.
- Hat dieses Auto eine Wärmepumpe? Davon hängt die Reichweite im Winter ab.
- Wann war die Erstzulassung? Ab ihr wird die Restgarantie gerechnet.
- Ist das Serviceheft vollständig, und geht die Batteriegarantie auf den nächsten Besitzer über?
Unsere Schätzungen
Reale Reichweite und WLTP
WLTP übertreibt die reale Reichweite meist: Autos wie dieses schaffen im Sommer (+23 °C) 0–20 % weniger und im Winter (−10 °C) 25–55 % weniger.
Batterie
Autos wie dieses verlieren meist so viel Batteriekapazität — 3 Jahre · 45.000 km: 2–12 %; 5 Jahre · 80.000 km: 5–15 %; 8 Jahre · 130.000 km: 9–19 %.
Datenkonfidenz: mittel. Berechnet für diesen Batterietyp, nicht gemessen.
Dieses Auto: Baujahr 2021, 129.609 km.
