BMW iX1 xDrive30 Executive
Vaartland · Stolwijk, Niederlande · im POEV-Katalog seit dem 8. Okt. 2026
Unter ähnlichen Inseraten
Anteil ähnlicher Inserate mit schlechterem Wert. Ähnliche Inserate: 6 — BMW iX1 von 2022–2024 in ganz Europa; der Anteil zählt die mit Angabe. Davon in den letzten 90 Tagen aus dem Verkauf genommen: 1; ihr Preis ist der letzte Inseratspreis, nicht der Verkaufspreis.
Der Batteriezustand (SoH) ist die Angabe aus den Inseraten: Wort des Verkäufers, nicht geprüft.
Aus dem Inserat
- Farbe
- Silber Metallic (Spacesilber metallic)
- Hauptuntersuchung gültig bis
- 06/2028
Ausstattung (49)
Fahrassistenz
- Tempomat
- Spurhalteassistent
- Verkehrszeichenerkennung
- Müdigkeitswarner
Parken
- Rückfahrkamera
- Parksensoren vorn
- Parksensoren hinten
Sicherheit
- ABS
- Stabilitätskontrolle (ESP)
- Traktionskontrolle
- Frontairbags
- Seitenairbags
- Isofix-Halterungen
- Berganfahrassistent
Komfort
- Klimaautomatik
- Zentralverriegelung
- Elektrische Fensterheber
- Elektrische Außenspiegel
- Elektrisch anklappbare Außenspiegel
- Beheizbare Außenspiegel
- Regensensor
- Lichtautomatik
- Elektrische Heckklappe
- Verstellbares Lenkrad
- Servolenkung
- Bordcomputer
- Mittelarmlehne
Innenraum
- Lederausstattung
- Geteilt umklappbare Rücksitze
- Lederlenkrad
- Multifunktionslenkrad
Multimedia und Vernetzung
- Navigation
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Bluetooth-Freisprechen
- Digitalradio DAB
- Audiosystem
- Digitales Kombiinstrument
Licht
- LED-Scheinwerfer
- Xenonscheinwerfer
- Tagfahrlicht
- LED-Rückleuchten
Karosserie und Räder
- Leichtmetallfelgen
- Getönte Scheiben hinten
- Dämmglas
- Metallic-Lackierung
Weitere Punkte, wie der Verkäufer sie geschrieben hat (3)
- Multimedia-voorbereiding
- Automaat
- Start/Stop systeem
Kontakt des Verkäufers
- Telefon
- +31 182 748 576
- Website
- vaartland.nl
- Inserat
- vaartland.nl
Was wir über dieses Auto wissen
In unserer Referenz: BMW iX1 xDrive30 (2022–2026)
Diese Version
- Batterie, netto kWh
- nicht öffentlich
- WLTP, km
- 417
- Leistung, kW
- 230
- AC-Ladeanschluss
- noch nicht geprüft
- Schnellladeanschluss
- noch nicht geprüft
- Wärmepumpe
- nicht öffentlich
- Zellchemie der Batterie
- NMCnicht geprüft
- Rückrufaktionen, Batterie und Laden
- keine gefunden
Batteriegarantie dieses Autos
Endet 2031 oder noch 62.394 km, je nachdem, was zuerst eintritt · mindestens 70 % der Kapazität
Gerechnet ab dem Baujahr im Inserat — ein Zulassungsdatum fehlt — und seinem Kilometerstand, zu den Bedingungen des Modells: 8 Jahre / 160.000 km / mindestens 70 % Kapazität (Bedingungen nicht vollständig geprüft).
Was du den Verkäufer fragen solltest
- Gibt es einen aktuellen Bericht zum Batteriezustand, zum Beispiel von Aviloo oder Dekra?
- Hat dieses Auto eine Wärmepumpe? Davon hängt die Reichweite im Winter ab.
- Wann war die Erstzulassung? Ab ihr wird die Restgarantie gerechnet.
- Ist das Serviceheft vollständig, und geht die Batteriegarantie auf den nächsten Besitzer über?
Unsere Schätzungen
Reale Reichweite und WLTP
WLTP übertreibt die reale Reichweite meist: Autos wie dieses schaffen im Sommer (+23 °C) 0–20 % weniger und im Winter (−10 °C) 25–55 % weniger.
Batterie
Autos wie dieses verlieren meist so viel Batteriekapazität — 3 Jahre · 45.000 km: 2–12 %; 5 Jahre · 80.000 km: 5–15 %; 8 Jahre · 130.000 km: 9–19 %.
Datenkonfidenz: mittel. Berechnet für diesen Batterietyp, nicht gemessen.
Dieses Auto: Baujahr 2023, 97.606 km.
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