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Volkswagen Tayron eHybrid Tayron eHybrid 1.5 TSI (272 PS)
Preise und Daten: · POEV-Methode v0.5 · im Verkauf
Wie weit sie rein elektrisch wirklich fährt
80–105km
POEV-Schätzung aus Herstellerdaten und Klima — keine Messung an einem konkreten Auto.
E-Modus, offizieller Wert
121km
Listenpreis, neu
59.010 € ES
Diese Version
Batterie, netto kWh19,7
E-Modus WLTP, km121
DC-Spitze, kW50
AC-Laden, kW11
❄ Wir wissen nicht, ob dieses Modell eine Wärmepumpe hat, daher zeigen wir die Winterreichweite als breitere Spanne.
POEV Range ist hier der offizielle E-Modus-Wert mit einem ehrlichen Alltagsabschlag, als Spanne gezeigt; die Elektro-Angaben der Hersteller übertreiben den Alltag. Zeilen ohne offizielle Daten zeigen nichts — wir erfinden keine Zahlen. So rechnen wir →
Batteriegarantie
8 Jahre / 160.000 km (übliche Bedingungen der Marke — für dieses Modell nicht bestätigt)
Weitere Versionen dieses Modells
- Tayron eHybrid 1.5 TSI (204 PS)80–105 km
Was wir über dieses Modell nicht wissen
- Wir haben kein Auto dieses Modells gemessen. Alle Zahlen hier sind Schätzungen aus veröffentlichten Daten.
- Ob eine Wärmepumpe verbaut ist, wird nicht für jede Version veröffentlicht — sie verändert den Winterwert am stärksten.
Quellen
- https://www.volkswagen-newsroom.com/en/the-new-tayron-media-drive-19011/engine-versions-19
- https://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Tayron
- https://www.km77.com/coches/volkswagen/tayron/2025/estandar/phev/datos
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