BMW iX1 eDrive20
Preise und Daten, Stand · im Verkauf
Unter E-Autos im Verkauf
nicht öffentlichMehr Reichweite
nicht öffentlichSchneller laden
29 %Größere Batterie
25 %Stärker
nicht öffentlichEffizienter
nicht öffentlichGünstiger
Anteil der E-Autos im Verkauf mit schlechterem Wert. Versionen im Verkauf: 590; der Anteil zählt die mit veröffentlichtem Wert.
Diese Version
- Batterie, netto kWh
- 64,78[1]
- WLTP, km
- nicht öffentlich
- Leistung, kW
- 150[1]
- Antrieb
- FWD[1]
- AC-Ladeanschluss
- noch nicht geprüft
- Schnellladeanschluss
- noch nicht geprüft
- Wärmepumpe
- nicht öffentlich
- Zellchemie der Batterie
- NMCnicht geprüft[2]
- Rückrufaktionen, Batterie und Laden
- keine gefundennicht geprüft
- Listenpreis, neu
- nicht öffentlich
Alle Versionen dieses Modells
- eDrive20nicht öffentlich
- xDrive30nicht öffentlich
- xDrive30 (2022–2026)417km
- eDrive20 (2023–2026)nicht öffentlich
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Gebrauchte BMW iX1 im Angebot
Alle in Europa (1)
Batteriegarantie
Dauer8Jahre
Laufleistung160.000km
Mindestkapazität70%
Bedingungen nicht vollständig geprüft.
Was wir über diese Version nicht wissen
- Ob diese Version eine Wärmepumpe hat, ist nicht veröffentlicht.
- Für diese Version ist kein offizieller Preis veröffentlicht.
Unsere Schätzungen
Batterie
Autos wie dieses verlieren meist so viel Batteriekapazität — 3 Jahre · 45.000 km: 2–12 %; 5 Jahre · 80.000 km: 5–15 %; 8 Jahre · 130.000 km: 9–19 %.
Datenkonfidenz: mittel. Berechnet für diesen Batterietyp, nicht gemessen.
Quellen
- newsroom.bmwgroup.com/emea/es/atractivo-acceso-a-la-movilidad-electrica-premium-bmw-ix1-edrive20-y-bmw-ix2-edrive20 · abgerufen am 2. Nov. 2026
- press.bmwgroup.com/usa/article/detail/T0334247EN_US/the-new-2022-bmw-i4-edrive40-and-i4-m50 · abgerufen am 14. Okt. 2026
„nicht geprüft“ heißt: Wir haben diesen Wert noch in keinem offiziellen Dokument gefunden.