POEV

HYUNDAI Ioniq 6 77 kWh - 229ch Creative

Groupe GCA · Le Mans, Frankreich · im POEV-Katalog seit dem 12. Okt. 2026

Preis45.990 €
Erstzulassung25. Jan. 2024
Kilometerstand9.950km
Batteriezustand (SoH)nicht angegeben

Unter ähnlichen Inseraten

Zu wenige ähnliche Inserate für einen Vergleich: 2 — Hyundai Ioniq 6 von 2023–2025 in ganz Europa; nötig sind mindestens 3.

Aus dem Inserat

Farbe
Grau Metallic (Nocturne Gray métal)
Ausstattung (88)

Fahrassistenz

  • Abstandsregeltempomat
  • Geschwindigkeitsbegrenzer
  • Spurhalteassistent
  • Totwinkelassistent
  • Notbremsassistent
  • Verkehrszeichenerkennung
  • Müdigkeitswarner
  • Fernlichtassistent

Parken

  • Rückfahrkamera
  • Parksensoren vorn
  • Parksensoren hinten

Sicherheit

  • ABS
  • Stabilitätskontrolle (ESP)
  • Elektronische Bremskraftverteilung
  • Frontairbags
  • Seitenairbags
  • Kopfairbags
  • Beifahrerairbag abschaltbar
  • Isofix-Halterungen
  • Notrufsystem (eCall)
  • Reifendruckkontrolle
  • Wegfahrsperre
  • Alarmanlage
  • Fußgänger-Warnton
  • Berganfahrassistent

Komfort

  • Mehrzonen-Klimaautomatik
  • Sitzheizung vorn
  • Sitzheizung hinten
  • Sitzbelüftung
  • Elektrisch verstellbare Sitze
  • Höhenverstellbare Sitze
  • Lordosenstütze
  • Lenkradheizung
  • Schlüsselloser Zugang
  • Schlüsselloser Start
  • Zentralverriegelung
  • Elektrische Fensterheber
  • Elektrische Außenspiegel
  • Elektrisch anklappbare Außenspiegel
  • Beheizbare Außenspiegel
  • Automatisch abblendender Spiegel
  • Regensensor
  • Lichtautomatik
  • Berührungslose Heckklappenöffnung
  • Verstellbares Lenkrad
  • Fahrmodi
  • Bordcomputer
  • Mittelarmlehne
  • Getränkehalter
  • Türablagen
  • Make-up-Spiegel
  • 12-V-Steckdose
  • Innenraumluftfilter

Innenraum

  • Geteilt umklappbare Rücksitze
  • Lederlenkrad
  • Multifunktionslenkrad
  • Verstellbare Kopfstützen
  • Ambientebeleuchtung

Multimedia und Vernetzung

  • Navigation
  • Bluetooth-Freisprechen
  • Digitalradio DAB
  • Audiosystem
  • Zentraldisplay
  • Sprachsteuerung
  • USB-Anschlüsse
  • Online-Dienste

Licht

  • LED-Scheinwerfer
  • Tagfahrlicht
  • LED-Rückleuchten

Karosserie und Räder

  • Leichtmetallfelgen
  • Schiebedach
  • Getönte Scheiben hinten
  • Beheizbare Frontscheibe
  • Heckspoiler
  • Stoßfänger und Anbauteile in Wagenfarbe
Weitere Punkte, wie der Verkäufer sie geschrieben hat (13)
  • Répétiteurs de clignotant dans rétro ext
  • Feux de position à LED
  • Système d'éclairage intelligent à LED
  • Nocturne Gray métal
  • Byte Blue
  • Température extérieure
  • Filets de coffre
  • Poches d'aumonières
  • Ecran multifonction couleur
  • Interface Media
  • Système avancé de détection d'obstacles
  • Système de sécurité post-collisions
  • Système de maintien du véhicule en côte

Kontakt des Verkäufers

Groupe GCA5 Rue de la Baie d'Hudson, ZI de l'Écuyère49300 CholetFrankreich

Was wir über dieses Auto wissen

In unserer Referenz: Hyundai Ioniq 6 77.4 kWh Long Range RWD (2023–2025)

Diese Version

Batterie, netto kWh
nicht veröffentlicht
WLTP, km
614
Leistung, kW
168
AC-Ladeanschluss
noch nicht geprüft
Schnellladeanschluss
noch nicht geprüft
Wärmepumpe
serienmäßig
Zellchemie der Batterie
Batterieversion noch nicht zugeordnet
Rückrufaktionen, Batterie und Laden
nicht geklärt

Batteriegarantie dieses Autos

Bis 25. Jan. 2032 oder noch 150.050 km, je nachdem, was zuerst eintritt · mindestens 70 % der Kapazität

Gerechnet ab dem Datum der Erstzulassung und dem Kilometerstand im Inserat, zu den Bedingungen des Modells: 8 Jahre / 160.000 km / mindestens 70 % Kapazität (Bedingungen nicht vollständig geprüft).

Was du den Verkäufer fragen solltest

  • Gibt es einen aktuellen Bericht zum Batteriezustand, zum Beispiel von Aviloo oder Dekra?
  • Betrifft dieses Auto eine Rückrufaktion zu Batterie oder Laden, und wurde sie durchgeführt? Ein Vertragshändler der Marke prüft das anhand der FIN.
  • Ist das Serviceheft vollständig, und geht die Batteriegarantie auf den nächsten Besitzer über?

Unsere Schätzungen

POEV-Schätzung, keine Messung

Reale Reichweite und WLTP

WLTP übertreibt die reale Reichweite meist: Autos wie dieses schaffen im Sommer (+23 °C) 0–20 % weniger und im Winter (−10 °C) 30–55 % weniger.

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